مشکل‌های بازصدور کالاهای ترانزیتی افغانستان در بندر کراچی

پس از دستور حکومت پاکستان برای بازصدور کالاهای ترانزیتی افغانستان از بندر کراچی، مشکل‌های گسترده‌ای برای تاجران افغان ایجاد شده است.

به‌گفته‌ی اتاق تجارت مشترک افغانستان-پاکستان این اقدام باعث تحمیل هزینه‌های اضافی و زیان‌های مالی شده است و تا اکنون نزدیک به ۶۰ درصد از کانتینرهایی‌که اجازه‌‌ی عبور از بندر کراچی به افغانستان را نیافته‌اند، مجبور به انتقال به افغانستان از طریق کشور دیگری شدند؛ کانتینرهایی‌که محموله‌ی اکثرشان مواد خوراکی بوده است.

رییس اتاق تجارت مشترک، این اقدام پاکستان را بی‌پیشینه در تاریخ تجارت جهانی توصیف کرده و افزوده است که افزایش هزینه‌ها و توقف کالاها، تاجران کشور را بسیار متضرر کرده است.

خان‌جان ال‌کوزی، رییس اتاق تجارت مشترک افغانستان-پاکستان، در این باره افزود: «تا ۶۰ درصد اموال دوباره از کراچی بارگیری شده و پس رفته به کشورهای که از آنجا آمده‌اند، یا به جبل علی، یابندر عباس و چابهار رفته است و بسیاراندک این کالا‌ها مثلا نزدیک به ده درصد به افغانستان رسیده اند و متباقی شان در مسیرهای راه است.»  

صدور مجدد هر کانتینر نزدیک به ده‌هزار دالر برای تاجران افغان هزینهی اضافی بابت انتقال مجدد، انبارداری و جریمه دربر داشته است.

بازرگانان افغان می‌گویند که برخی از کالاها ارزش خود را از دست داده‌اند و بخشی از مواد خوراکی نیز فاسد شده‌اند.

میرویس وزیرزی کتوازی، عضو هی‌ات رهبری اتاق تجارت و سرمایه‌ گذاری، در این باره گفت: «برای هر کانتیر از ده، ۱۵ تا ۲۰ هزار دالر مصارف آمده است و بعضی اقلام هم است که در کانتینرها بارگیری شده‌اند مصارف از نسبت به جنس زیاد شده و تاجر ناگذیر شده که کانتیر را به حکومت پاکستان تسلیم کند تا آنان این را لیلام کنند.»  

زلمی عظیمی، بازرگان، در این باره افزود: «این‌که امارت اسلامی و پاکستان باهم نشست کنند و کدام مشکل‌های سیاسی که میان شان است برپایه‌ی یک تفاهم آن‌را حل کنند، که در آینده این مشکل‌ها حل و راه‌ها باز شوند.» 

با آن‌که پیش‌تر وزیر صنعت و تجارت امارت‌اسلامی افغانستان وعدهی رهایی کالاهای متوقف‌شده در بندر پاکستان را داده بود، هنوز بسیاری از کالاهای ترانزیتی و تجاری افغان‌ها در این بندرها گیر مانده‌است.

مگر در تازه‌ترین اقدام، نورالدین عزیزی از پاکستان و سایر کشورها خواست تا با افغانستان تعامل کنند و مسیرهای تجاری را نبندند.

منبع